¿La puerta de garaje no abre o no cierra? Lista de revisión segura

Cuando una puerta de garaje no abre o no cierra, casi siempre es por una de unas cuantas cosas, y varias se revisan en menos de un minuto. El orden importa. Las revisiones de abajo empiezan por las que no le pueden hacer daño y se detienen mucho antes de llegar a las piezas que sí.

Lea esto antes de tocar cualquier cosa

La seguridad primero. No desenrolle, ajuste ni quite ningún resorte de torsión o de extensión, cable de elevación, tambor ni soporte inferior. Todos guardan suficiente tensión como para lastimarlo seriamente. Nunca use el motor con un resorte roto o un cable reventado. No deje que nadie pase debajo de una puerta que esté chueca o atorada, ni personas ni mascotas.

Antes de la lista, tómese diez segundos para mirar hacia arriba a los resortes y a lo largo de los cables, sin tocarlos. Si ve un hueco de unas dos pulgadas entre las espiras de un resorte de torsión, un resorte de extensión colgando suelto, un cable fuera de su tambor o la puerta chueca, deténgase aquí. Desconecte el motor, deje la puerta en paz y lea qué hacer cuando se rompe un resorte.

Si los resortes y los cables se ven normales, siga estos pasos en orden.

¿Qué revisiones son seguras y en qué orden?

1. ¿El motor tiene corriente?

Fíjese en la luz del motor y en el control de pared. Si ninguno prende, revise que el motor esté conectado al contacto del techo, restablezca el contacto si es de tipo GFCI y revise el breaker. Luego revise la casa: si se fue la luz, el motor solo funciona si tiene batería de respaldo.

2. ¿Está bloqueado el control de pared o la puerta?

Muchos controles de pared tienen un botón de bloqueo o de vacaciones que impide que funcionen los controles remotos, aunque el botón de pared siga funcionando. Presiónelo una vez y vuelva a probar un control remoto.

Fíjese también en la puerta misma. Si tiene un pasador o una cerradura de manija en T, asegúrese de que esté abierta. Un motor que empuja contra una puerta cerrada con llave puede doblar la sección de arriba.

3. ¿Es el control remoto?

Si el botón de pared funciona y el control remoto no, empiece por la pila del control. Use el tipo de pila que viene marcado en la vieja. Si una pila nueva no ayuda, puede que haya que volver a programar o cambiar el control, lo que explicamos en nuestra página de control remoto o teclado que no funciona.

4. ¿Las luces de los sensores de seguridad están fijas?

Los sensores de seguridad, o fotoceldas, están a unas seis pulgadas del piso, uno de cada lado de la puerta. Casi todos los pares tienen una luz de cada lado, y los colores cambian según la marca. Cuando el haz está alineado, las dos luces se quedan fijas. Una luz que parpadea o que está apagada casi siempre quiere decir que los sensores están desalineados, que algo bloquea el haz, que un lente está sucio o que un cable está cortado.

Quite lo que esté en el paso, limpie los dos lentes con un trapo suave y asegúrese de que ningún soporte se haya golpeado. Una puerta que abre bien pero no cierra, o que se regresa al bajar, casi siempre es esto. Vea luz del sensor parpadeando para más detalles.

En muchos motores, si deja presionado el botón de pared, la puerta cierra aunque haya una falla en los sensores. Si lo hace, vigile la puerta hasta que llegue al piso y mantenga a todos lejos.

5. El cordón de liberación y la prueba de balance, solo si los resortes se ven bien

Solo con la puerta completamente cerrada y los resortes y cables en buen estado, jale el cordón de liberación de emergencia y levante la puerta a mano: una puerta balanceada sube suave y se queda en su lugar a media altura, mientras que una que se cae, se dispara hacia arriba o se siente muy pesada se debe bajar con cuidado y dejar cerrada. Si se mueve bien, el problema es el motor, y nuestra guía para abrir una puerta de garaje a mano (en inglés) explica cada paso, incluido cómo volver a enganchar el carrito.

¿Qué reparación pide cada síntoma?

Si su puerta no se mueve para nada, empiece en la página de puerta que no abre. Si sube pero no baja, use la página de puerta que no cierra.

¿Cuándo debe detenerse y llamar?

Deténgase y pida una visita si pasa cualquiera de estas cosas:

• Un resorte está roto, un cable está suelto o la puerta quedó chueca.
• La puerta se siente muy pesada en la prueba de balance.
• El motor zumba pero nada se mueve, aun después de revisar la liberación.
• Los sensores están limpios y alineados, pero las luces siguen parpadeando.
• El motor no tiene sensores de seguridad. Los motores fabricados para la venta en Estados Unidos desde 1993 deben tener protección contra atrapamiento, así que uno sin sensores ya debió cambiarse hace tiempo.

Si el motor es viejo o sigue fallando, la guía para reparar o cambiar el motor (en inglés) le ayuda a decidir qué vale la pena arreglar.

En todo San Diego

En zonas calurosas del interior como Escondido, el sol bajo de la tarde que pega directo en un sensor de un garaje orientado al oeste puede confundir el haz en algunos motores, así que una puerta que no cierra solo a ciertas horas del día apunta a los sensores. En vecindarios más antiguos como Clairemont (en inglés), el motor de una casa vieja puede ser tan antiguo que ni siquiera tenga sensores, y eso se resuelve cambiándolo, no reparándolo.

Siguiente paso

Si las revisiones seguras no lo resolvieron, pida una reparación del motor y díganos en qué paso falló. Eso, más una foto de la etiqueta del motor y de los resortes, casi siempre nos dice qué llevar.